Em 8 de março de 2014, o Voo 370 da Malaysia Airlines partiu de Kuala Lumpur, capital da Malásia, com destino a Pequim, quando desviou de sua rota programada, virando para o oeste através da Península Malaia.
O avião, um Boeing 777 com 239 pessoas de 15 países a bordo, acredita-se que tenha saído da rota e voado para o sul por várias horas após o contato por radar ter sido perdido. Alguns oficiais acreditam que ele possa ter caído em algum lugar no sul do Oceano Índico depois de ficar sem combustível, mas os amplos esforços de busca ao longo dos anos não trouxeram respostas, vítimas ou o avião.
A razão pela qual o avião saiu da rota e sua localização exata hoje continuam sendo um dos maiores mistérios da aviação de todos os tempos. Esta semana, autoridades sugeriram que uma operação de busca renovada possa ser realizada.
Aqui está uma breve visão do que sabemos sobre o desaparecimento do avião 10 anos depois.
Investigadores buscaram por ar e mar.
A primeira fase da busca durou 52 dias e foi realizada em grande parte por ar, cobrindo 1,7 milhão de milhas quadradas e envolvendo 334 voos de busca.
Em janeiro de 2017, os governos da Austrália, Malásia e China oficialmente encerraram a busca submarina pelo avião após vasculhar mais de 46.000 milhas quadradas do fundo do Oceano Índico. Esse esforço custou US$ 150 milhões.
No ano seguinte, o governo malaio iniciou outra busca em parceria com a Ocean Infinity após pressão das famílias dos passageiros e tripulantes desaparecidos. Depois de alguns meses, o esforço de busca liderado pela Ocean Infinity foi encerrado, não tendo encontrado evidências do paradeiro do avião.
Alguém já encontrou destroços?
Embora um avião destruído nunca tenha sido encontrado, cerca de 20 peças de destroços acreditados serem do avião foram localizadas ao longo das costas do continente africano e nas ilhas de Madagascar, Maurício, Reunião e Rodrigues.
No verão de 2015, os investigadores determinaram que um grande objeto que apareceu na costa de Reunião, uma ilha francesa no Oceano Índico, era um flaperon que havia vindo de um Boeing 777, tornando provável que fosse um destroço do Voo 370.
Outra peça de destroço, um pedaço triangular de compósito de fibra de vidro e alumínio com as palavras “No Step” escritas em seu lado, foi encontrada em fevereiro de 2016 em um banco de areia desabitado ao longo da costa de Moçambique.
Em seguida, o governo australiano confirmou em setembro de 2016 que uma aba da asa que havia aparecido em uma ilha da Tanzânia era do Voo 370. O Escritório Australiano de Segurança nos Transportes cruzou seus números identificadores com aqueles do Boeing 777 desaparecido.
Quais são as teorias em torno do desaparecimento do avião?
Existem múltiplas teorias, indo do bizarro ao provocativo, sobre o que causou o desaparecimento do avião. Na verdade, são muitas para citar aqui. A falta de informações sobre o que aconteceu com o voo levou o público e os investigadores em várias direções.
Alguns oficiais acreditam que o avião ficou sem combustível, e uma teoria sugere que os pilotos tentaram fazer um pouso de emergência no mar. Outros sugerem que um ou ambos os pilotos perderam o controle da aeronave, que um era um piloto fora da lei, ou que o avião foi sequestrado.
O que diz o relatório oficial do governo?
Depois de mais de quatro anos de buscas e investigações, um relatório de 495 páginas divulgado em 2018 não deu respostas conclusivas sobre o destino do avião. A falta de respostas concretas devastou as famílias das vítimas, que esperavam algum tipo de encerramento.
Kok Soo Chon, chefe da equipe de investigação de segurança, disse que as evidências disponíveis, incluindo o desvio manual do curso de voo da aeronave e o desligamento de um transponder, “apontam irresistivelmente” para “interferência ilícita”, o que poderia sugerir que o avião foi sequestrado. Mas não havia evidências de quem poderia ter interferido, ou por quê.
O relatório também examinou minuciosamente todos os passageiros e os pilotos, Zaharie Ahmad Shah e o primeiro oficial, Fariq Abdul Hamid. O relatório analisou o status financeiro dos homens, saúde, tom de voz nas comunicações por rádio e até a maneira como caminharam para o trabalho naquele dia. Nenhuma anormalidade foi detectada.
O que acontece a seguir?
Agora, uma década após o desaparecimento do avião sem respostas concretas ou avião encontrado, uma nova busca pode em breve iniciar.
Autoridades malaia disseram em um comunicado nesta semana que o governo estava pronto para discutir uma nova operação de busca após terem sido abordados pela Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, o executivo-chefe da Ocean Infinity, disse em um comunicado que a empresa estava agora em posição de realizar uma nova busca cerca de seis anos após seu esforço anterior não ter trazido respostas.
“Esta busca é, sem dúvida, uma das mais desafiadoras e pertinentes. Estivemos trabalhando com muitos especialistas, alguns fora da Ocean Infinity, para continuar analisando os dados na esperança de reduzir a área de busca para uma em que o sucesso se torne potencialmente alcançável.”
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