A China anunciou tarifas de até 100 % em canola, carne de porco e outros alimentos do Canadá no sábado, em retaliação pela decisão do Canadá em agosto passado de coletar impostos acentuados sobre as importações de veículos elétricos chineses, aço e alumínio.
As tarifas chinesas, que entram em vigor em 20 de março, também foram um aviso claro para o Canadá – e, indiretamente, o México – para não cooperar com os Estados Unidos no comércio. O governo Trump, como o governo Biden antes, tem exigido que o Canadá e o México não sirvam como portas traseiras para que bens chineses de baixo custo entrem no mercado dos EUA sob acordos de livre comércio norte-americano.
A Comissão Tarifária do Conselho de Estado da China anunciou no sábado que imporia tarifas de 100 % ao petróleo de canola, que é a maior exportação do Canadá para a China e as ervilhas e 25 % em carne de porco e frutos do mar canadenses. A Comissão disse que as medidas foram em resposta às 100 % das tarifas do Canadá em carros elétricos da China e suas tarifas de 25 % sobre aço e alumínio chinês, que entraram em vigor em outubro.
O Ministério do Comércio da China disse em uma declaração separada que “a China exorta o Canadá a corrigir imediatamente suas práticas erradas, elevar medidas restritivas e eliminar efeitos adversos”.
O governo canadense não fez comentários imediatos.
As declarações das agências chinesas foram cuidadosamente redigidas para cumprir as regras da Organização Mundial do Comércio e não mencionaram nenhum esforço para influenciar o Canadá ou o México durante suas atuais discussões comerciais com os Estados Unidos. Mas um comentário divulgado pela televisão estatal da China deixou pouca dúvida de que um objetivo importante para a China está dissuadindo funcionários em Ottawa e na Cidade do México, de aderir à pressão americana por tarifas mais altas canadenses e mexicanas em bens chineses.
As tarifas chinesas são “uma poderosa contramedida à escolha errada do Canadá e um forte aviso a alguns países que pretendem impor tarifas adicionais à China em troca dos Estados Unidos não impor tarifas adicionais a eles”, disse a televisão central da China.
O primeiro-ministro Justin Trudeau, do Canadá, anunciou tarifas sobre as importações da China no ano passado, em parte para proteger investimentos pesados apoiados pelo governo por montadoras em fábricas de carros elétricos no Canadá. Mas também havia preocupações e queixas crescentes do governo Biden – recentemente ecoadas pelo governo Trump – de que os bens chineses estavam inundando o Canadá.
Em parte por causa desse influxo da China, as fábricas de siderúrgicas canadenses, produtores de alumínio e outros fabricantes dependem muito do mercado americano para suas vendas, aproveitando as remessas sem impostos. O Canadá e o México tiveram recentemente os superávits comércio acentuadamente com os Estados Unidos.
Ao impor tarifas às extensas remessas de canola e outros produtos agrícolas da China, os líderes de Pequim enviaram um lembrete de que a China também é um grande mercado.
O Canadá exportou US $ 3,29 bilhões em canola, também conhecida como colza e usada em alimentos para animais e culinária, para a China no ano passado, que foi de 13,4 % das exportações gerais do Canadá para a China. As exportações canadenses de colza para a China subiram no outono passado, enquanto os comerciantes correram para vender suprimentos para estoques chineses antes que as tarifas pudessem entrar em vigor.
O governo chinês havia dito no final de setembro que levaria até um ano para decidir como responder às tarifas canadenses. Ele decidiu agir mais cedo depois que o presidente Trump impôs 25 % de tarifas nesta semana sobre as importações do Canadá e do México, mas depois as suspendeu rapidamente por carros e muitos outros bens.
A China pode ter um pouco mais de alavancagem comercial com o Canadá do que com o México. Para cada dólar de produtos canadenses ou mexicanos que a China importa, a China vende US $ 3 em mercadorias para o Canadá e quase US $ 5 em mercadorias para o México.
As exportações da China para o México dobraram desde 2019, à medida que os carros chineses movidos a gasolina aumentaram rapidamente suas vendas lá às custas dos fabricantes americanos e europeus com fábricas no México.
A ação da China no sábado certamente despertará memórias desagradáveis no Canadá sobre uma tarifa chinesa semelhante à canola canadense por dois anos a partir de fevereiro de 2019. A China impôs essa tarifa depois que as autoridades canadenses detiveram Meng Wanzhou, um dos principais executivos da gigante de telecomunicações chinesas Huawei, em um mandado dos Estados Unidos.
A China também prendeu dois canadenses em condições adversas, enquanto o Canadá permitiu que Meng morasse em uma mansão de Vancouver enquanto aguardava uma decisão sobre seu status legal. Os Estados Unidos, Canadá e China acabaram elaborando um acordo em que todos os três detidos foram autorizados a retornar aos seus países de origem, mas a opinião pública da China no Canadá azedou consideravelmente durante a disputa.
Amy Chang Dog Pesquisa contribuída.
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