O primeiro-ministro Mark Carney, do Canadá, disse na segunda-feira que o seu país estabeleceria um conjunto de dinheiro semelhante aos utilizados pelos grandes exportadores de petróleo como a Noruega para fazer investimentos, enquanto procura tornar a economia canadiana menos dependente dos Estados Unidos.
Conhecido como um fundo soberano, concentrar-se-á em investimentos em infra-estruturas canadianas e será operado como uma empresa privada. Os canadenses também poderão investir no fundo.
Os fundos soberanos são grandes depósitos de dinheiro de investimento que são geralmente geridos de forma independente, embora por vezes recebam orientações amplas dos governos sobre onde podem colocar os seus fundos.
Ao criar o seu próprio, o Canadá está a seguir o exemplo de outros países, entre eles as nações ricas em petróleo do Médio Oriente.
“Este será um fundo do Governo do Canadá, mas, mais importante ainda, será um fundo popular, será o seu fundo”, disse Carney aos jornalistas em Ottawa. “Muitos países que são abençoados com recursos naturais, como a Noruega, os possuem. O Canadá não os tinha até agora.”
Carney associou a sua criação aos seus planos para grandes projectos de infra-estruturas, como oleodutos, portos, nova geração nuclear e uma linha ferroviária de passageiros de alta velocidade. Destinam-se a reforçar a economia face à guerra comercial do Presidente Trump com o Canadá.
“Pela primeira vez na história do Canadá”, disse Carney, “os canadenses não apenas contribuirão para a realização desses projetos, mas também se beneficiarão diretamente do seu retorno”.
Disse que os seus investimentos seriam feitos em conjunto com investidores do sector privado e outros fundos.
Com uma injecção inicial de 25 mil milhões de dólares canadianos – cerca de 18 mil milhões de dólares – o novo fundo do Canadá terá uma fracção do tamanho do da Noruega, que, com 2 biliões de dólares, é o maior fundo soberano do mundo.
Também será diferente em sua fonte de dinheiro. A Noruega deposita todas as receitas petrolíferas do governo na sua conta. Mas no Canadá, os recursos naturais subterrâneos pertencem às províncias, e elas coletam e guardam royalties pagos pelas companhias petrolíferas.
Alberta, o centro da indústria de petróleo e gás do Canadá, criou um fundo soberano em 1976. Mas na década seguinte, a província deixou de transferir quaisquer royalties do petróleo para o fundo e os governos começaram a retirar dinheiro dele. O fundo de Alberta detinha cerca de US$ 32 bilhões no final do ano passado.
Embora Carney tenha dito que o fundo se concentraria em investir no Canadá, ele não ofereceu detalhes. Ele também não forneceu detalhes sobre a origem dos 25 bilhões de dólares canadenses iniciais do fundo. Espera-se que o fundo cresça mantendo grande parte do lucro gerado pelos seus investimentos, disseram as autoridades.
Carney, antigo banqueiro central e executivo de investimentos, tem viajado pelo mundo com o objectivo de atrair 1 bilião de dólares canadianos, cerca de 730 mil milhões de dólares, em investimentos para o Canadá dentro de uma década. Como parte desse esforço, ele organizará uma reunião de investidores e executivos em setembro.
Até à data, o Catar, a Índia e os Emirados Árabes Unidos assumiram compromissos amplos de investimento no Canadá.
Um recente rrelatório do Royal Bank of Canada descobriram que o investimento estrangeiro no Canadá atingiu 100 mil milhões de dólares canadianos, cerca de 73 mil milhões de dólares, no ano passado. Foi, segundo o banco, uma reversão acentuada em relação à década anterior, quando mais de 1 bilião de dólares em dinheiro de investimento deixou o país.
“O Canadá está a atrair cada vez mais a atenção de investidores e empresas globais que procuram reequilibrar as suas carteiras no meio da incerteza global”, afirma o relatório.
Carney fez seu anúncio entre duas locomotivas a vapor em exibição em um museu de ciência e tecnologia em Ottawa. Ele os usou para evocar a história da Canadian Pacific Railway, a primeira ligação de transporte a unir o Canadá, que envolveu financiamento público e privado. Na década de 1870, o governo forneceu aos promotores da ferrovia mais de 25 milhões de dólares canadenses, 25 milhões de acres de terra e generosas isenções fiscais.
“Enfrentando naquela época uma depressão económica e ameaças à nossa soberania por parte do nosso vizinho do sul, os canadianos optaram por construir”, disse Carney. “E a Canadian Pacific Railway tornou-se o tecido conjuntivo de um novo país.”
Depois de um repórter ter lembrado ao primeiro-ministro que a adjudicação do contrato ferroviário também conduziu a uma escândalo político, Carney disse que o governo faria as coisas de maneira diferente hoje.
“Temos a mesma confiança na iniciativa privada para construir e administrar esses negócios”, disse ele. “Mas, ao mesmo tempo, também aprendemos com o nosso passado.”
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