O chefe de um grupo de defesa de companhias aéreas alertou as autoridades do aeroporto de Heathrow da ameaça representada por possíveis falhas na subestação dias antes de um incêndio forçar o desligamento do aeroporto no mês passado, disse ele aos parlamentares britânicos na quarta -feira.
“Na verdade, eu alertou Heathrow de preocupações que tínhamos em relação às subestações”, Nigel Wicking, o diretor executivo do Comitê de Operadores de Aérea de Heathrowo grupo de defesa, disse ao Comitê de Transporte Parlamentar. “Minha preocupação era resiliência.”
Um incêndio em uma das três subestações elétricas que serve Heathrow, o aeroporto mais movimentado da Europa, levou a uma falta de energia lá em 21 de março.
O desligamento frustrou os planos de férias e embaralhou vôos em todo o mundo, e Wicking disse que achava que alguns vôos poderiam ter retomado por “tarde da manhã” se o aeroporto tivesse feito melhor uso de um de seus cinco terminais.
“Os vôos poderiam ter sido trazidos”, disse ele, falando de vôos presos na Europa e em outros lugares, acrescentando que as companhias aéreas estavam pressionando para trazer aviões para Londres muito mais rápido.
O incêndio na subestação levantou questões sobre a vulnerabilidade da infraestrutura da Grã -Bretanha, e os especialistas disseram que pode custar até US $ 100 milhões para criar sistemas de backup que poderiam ter mantido o aeroporto funcionando durante uma falha de energia tão catastrófica. Esse projeto também poderia levar anos para implementar.
Mas algumas das questões que envolvem as preocupações sobre a subestação foram mais mundanas: por exemplo, disse Wicking, houve incidentes de roubo em torno da fonte de alimentação na subestação.
Em uma ocasião, ele disse, “retirou as luzes na pista por um período de tempo”.
“Isso obviamente me deixou preocupado”, acrescentou, observando a importância de Heathrow para o ar não apenas na Grã -Bretanha e na região européia mais ampla, mas em todo o mundo.
“Precisamos garantir que seja resiliente”, disse ele.
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